Inercyjny system nawigacji (INS) to autonomiczna technologia nawigacji, która wykorzystuje przede wszystkim akcelerometry i żyroskopy do pomiaru stanów ruchu, obliczając w ten sposób trójwymiarowe informacje o pozycji, prędkości i położeniu statku powietrznego w czasie rzeczywistym. Niezależnie od sygnałów zewnętrznych, system ten oferuje zaletę wysokiej częstotliwości wyjściowej parametrów ruchu i jest w stanie zapewnić pełne dane o sześciu stopniach swobody (6-DOF) – składające się z trzech składowych translacyjnych i trzech składowych obrotowych. Zazwyczaj INS składa się z inercyjnej jednostki pomiarowej, komputera i wyświetlacza sterującego; oblicza dane dotyczące prędkości i położenia na podstawie zmierzonych sygnałów przyspieszenia.

Podczas procesu produkcyjnego INS wymagany jest stół obrotowy do kalibracji jego dokładności. Ponadto niektóre produkty muszą zostać poddane testom w wysokiej i niskiej temperaturze, testom starzenia, testom wibracyjnym i podobnym procedurom, aby upewnić się, że wszystkie specyfikacje wydajności spełniają wymagane standardy. Standardowa konfiguracja wyposażenia linii produkcyjnej obejmuje: dwuosiowe stoły obrotowe z kontrolowaną temperaturą, dwuosiowe elektryczne stoły obrotowe, komory do testów wysoko- i niskotemperaturowych (starzenia), stanowiska do badań wibracyjnych, stanowiska do testów udarowych i podobne urządzenia.

Co więcej, linia produkcyjna musi zawierać zautomatyzowane i inteligentne funkcje, aby zwiększyć zarówno wydajność produkcji, jak i jakość produktu.